У авиакомпании «СиЛА», которая использовала самолет L-410, совершивший жесткую посадку под Иркутском 12 сентября, были выявлены топорные нарушения. Одним из главных является снижение допустимой вершины полетов штурманами компании.
По данным судоремонтного предприятия «Спарк», в ноябре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько нарушений у авиалинии «СиЛА», уведомляют «Известия». Среди нарушений значится неточное выдерживание заданных высот полета, что выживший гонщик Николай Махнутин назвал причиной кораблекрушения самолета.
Также были выявлены такие нарушения, как неподчинение проверки вольного хода ведения самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что применяемая структура ведения безопасностью полетов не гарантировала выявления будущих угроз.
Ранее в СК неточность пилотирования и отказ технологии окрестили основными версиями первопричины приземления самолета L-410. Также пить версия, что самолет упал из-за того что зацепил сопку, заезжая на второй круод перед посадкой, сообщал структурахреспублик Life.