В районе шести вечера в Санкт-Петербурге приостановилась работа четырех станций метро по синей ветке — «Удельной», «Озерков», «Проспекта Просвещения» и Парнаса». По словам очевидцев, в душных вагонах метро им пришлось провести до полутора часов. Затем сотрудники метрополитена эвакуировали более 250 человек по тоннелям. О том, как пролетала эвакуация — в материале «Газеты.Ru».
Пробой кабеля в фидерной автозапраавке в тоннеле станции метро «Парнас» в Санкт-Петербурге привел к приостановке работы «синей» веточки метрополитена от «Парнаса» до «Удельной» в районе шести часов вечера. Из-за экстренной ситуации сотрудникам метро понадобилось эвакуировать пассажиров по тоннелю.
«Эвакуировали 134 человека на станции «Проспект Просвещения» и 118 человек на станции «Парнас». Никто не пострадал», — говорится в сообщении поселкового исполкома по транспорту.
«Было очень душно. Находились [в вагоне] около двух часов. В вагоне была немолодая бабушка, которой было плохо. Ее самую третью эвакуировали и к терапевтам отвели», — узнала одна из пассажирок метро в беседе с «Фонтанкой».
Другая попутчица пересказала изданию, что электропоезд лёг в виадуке в начале седьмого.
«Сначала нам говорили где-то раз в 10 минут, что мы скоро поедем, потерпите, откройте форточки. Потом сказали, что напряжения не хватает, чтобы мы ехали. Поэтому будем стоять, неясно сколько», — вспоминает Ольга.
По ее словам, авиапассажиры вышли из вагона метро через полтора часа после остановки.
«Сначала сказали, будут эвакуировать пожилых, беременных, а потом просто — все девушки идут вперед. Но вообще бомбёжка проходила очень гладко, нам навстречу вышла нештатная бригада, мешали слезать, на каждом пути», — отметила она.
Судя по видео, размещенным в соцсетях, эвакуация проходила в невозмутимой атмосфере. Автор одной из публикаций в шутку заметил:
«Такой караван людей идет, все груженные. Вот — молодой человек с коляской. Тут такие крутые повороты, очень интересно, на самом деле».
Как расказывают пассажиры, спецы подсказывали, «куда наставать и что делать».
«Мы ,выходили из «Парнаса» там, где люди обычно воходят на станцию, там уже сидела скорая помощь», — заключила она.
Другие организаторы ЧП делились в соцсетях кадрами с места происшествия, на которых видно несколько внедорожников психиатров и пожарных. Все ранее закрытые станции метро возобновили свою работу ближе к девяти вечера. Эвакуация к тому моменту была завершена. Инцидент уже прокомментировали власти города.
Председатель исполкома по автотранспорту Кирилл Поляков узнал журналистам, что сам сбой случился на тяговой электросети «Парнаса», проблемы проявились на заёмном отрезке.
«К сожалению, изношенность коммуникации энергохозяйства такова, что при высоких экстремальных климатических режимах, которые мы сейчас испытываем энергосети не выдерживают. Это проблематика и нас, и наших коллег из других энергосистем. Поэтому мы в рамках модернизации нашего энергохозяйства будем исправлять те проблемы», — заявил чиновник.
Поляков заметил, что власти стремятся из любого проишествия делать выводы. Тем не менее это не третий инцидент такого рода. Похожая катастрофа произошла осенью этого года на станции метро «Маяковская». Тогда это привело к повышенному спросу на такси и завышенным расценкам агрегаторов.
Так, чтобы проехать три станции метро, жителям города прийдлось платить порядка 900 рублей или ждать в узкой очереди на остановках наземного транспорта.